Attraversare la Bulgaria verso la Turchia o la Grecia: quanto si paga
Quanto si paga per attraversare la Bulgaria in direzione della Turchia o della Grecia?
Un'unica e-vinetka copre tutto il transito, sulle autostrade e sulle strade di prima classe che collegano i tratti tra l'una e l'altra. I ponti sul Danubio dalla Romania si pagano separatamente. I veicoli la cui massa massima consentita supera le 3,5 tonnellate pagano un pedaggio in base alla distanza, tranne i camper M1, che richiedono una vignette indipendentemente dal peso. Anche un'auto fino a 3,5 tonnellate che traina un rimorchio ha bisogno di una vignette separata per il rimorchio quando la massa massima consentita del complesso supera le 3,5 tonnellate.
Il corridoio verso la Turchia è autostrada quasi da un capo all'altro
Chi entra dalla Serbia a Kalotina raggiunge il confine turco a Kapitan Andreevo percorrendo l'A6 fino a Sofia, l'A1 verso Plovdiv e da lì l'A4 fino al valico. L'A6 è stata aperta per tutta la sua lunghezza nel 2025 e l'A4 è continua dal 2015.
Una sola e-vinetka copre tutto il percorso, anche se lungo la strada cambia la numerazione. Non esiste un biglietto autostradale separato né un pedaggio per singolo tratto su questo itinerario.
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La strada per la Grecia lascia ancora l'autostrada
L'A3 verso il valico greco di Kulata non è continua: il traffico la lascia per la I-1 attraverso la gola di Kresna, una strada di prima classe a carreggiata unica. I lavori per una variante fuori dalla gola sono iniziati il 27 novembre 2025 e il ministero regionale ha parlato di completamento entro la fine del 2027.
Questa interruzione cambia la guida, non il pagamento. La strada della gola fa parte della rete repubblicana, quindi la e-vinetka è richiesta su di essa esattamente come sull'autostrada da entrambi i lati.
In estate calcola tempo extra per la gola e non pensare che uscire dall'autostrada significhi uscire dal pagamento.
Arrivando dalla Romania si paga un extra al ponte
I due ponti sul Danubio, Ruse–Giurgiu e Vidin–Calafat, hanno un pedaggio proprio che la e-vinetka non comprende. Sul ponte Vidin–Calafat un'auto paga 6,00 euro per ogni direzione (Danube Bridge Vidin-Calafat, verificato il 14 ottobre 2026).
Paga al ponte e metti in conto questa spesa separatamente dalla vignette. Chi ha una e-vinetka non ha pagato il ponte, e i due importi sono riscossi con modalità diverse.
Sopra le 3,5 tonnellate il sistema è diverso
Un veicolo sopra le 3,5 tonnellate rientra nel pedaggio in base alla distanza anziché nella vignette, con l'eccezione di un camper di categoria M1, che paga la vignette qualunque sia il suo peso. Un'auto fino a 3,5 tonnellate usa comunque la vignette quando traina, anche se la massa massima consentita del complesso di auto e rimorchio supera le 3,5 tonnellate. In tal caso il rimorchio richiede una propria vignette. Non vendiamo né il pedaggio in base alla distanza né le vignette per rimorchio.
Controlla il libretto di circolazione prima di acquistare e, se il veicolo è sotto il limite, scegli il periodo di e-vinetka che copra i tuoi giorni di viaggio.