Autózás egy ausztriai síparadicsomba: mire van szüksége az autónak

Az ASFINAG matricákkal kapcsolatos GYIK-je egy mondatban rögzíti a korlátozást: az ASFINAG díjfizetési boltjában vagy az ASFINAG alkalmazáson keresztül vásárolt digitális matrica csak az online vásárlást követő 18. naptól érvényes. Egy két héttel előre lefoglalt őszi szünidős hét tehát nem futhat éves matricával, bármennyire is kedvezőbb lenne az ára.

Ugyanez a GYIK nevezi meg a kivételt is, és pont ez számít egy síelős út esetén: a határidő nem vonatkozik az 1 napos vagy a 10 napos matricára. A 10 napos matrica tíz egymást követő naptári napig érvényes, a kezdő napot is beleértve, ami pont megfelel egy olyan hétnek, amelynek elején és végén is van egy utazási nap. Az 1 napos matrica egy naptári napra érvényes, és éjfélkor jár le, így egy szombati transzfer, amely tizenkettő után ér véget, a vasárnapot is igényli.

Van még egy módja a várakozási idő megkerülésének, és ezt maga az ASFINAG is kimondja: ha online vásárlás helyett egy viszonteladónál, egy díjfizető kapunál vagy egy automatánál vásárol matricát, a 18 nap egyáltalán nem érvényes. A matrica azonnal érvényessé válik. Így fedezheti az éves matrica akár a jövő heti indulást is, cserébe egy megállásért egy értékesítési ponton útközben.

A matrica az általános autópálya- és gyorsforgalmiút-hálózatra érvényes. Hat szakasz esik ezen kívül, ezekért az ASFINAG külön díjat, úgynevezett Sondermautot számít fel közvetlenül az adott útvonalon. A hat közül kettő ugyanazon az autópályán, az A9-esen található, három pedig szokásos síterepekre vezető útvonalakon.

• A10 Tauern-autópálya: a Tauern- és a Katschberg-alagút, a Flachau és Rennweg csomópontok között.
• A13 Brenner-autópálya: a teljes út, amelyen az ASFINAG szerint matrica nélkül is lehet közlekedni.
• S16 Arlberg-gyorsforgalmi út: az Arlberg-alagút, a St. Anton am Arlberg és Langen am Arlberg csomópontok között.
• A9 Pyhrn-autópálya: a Bosruck-alagút, a Spital am Pyhrn és Ardning csomópontok között.
• A9 Pyhrn-autópálya: a Gleinalm-alagút, a St. Michael és Übelbach csomópontok között.
• A11 Karawanken-autópálya: a Karawanken-alagút, a St. Jakob im Rosental csomópont és a szlovén határ között.

2019. december 15. óta az ASFINAG-hálózat négy szakasza mentesül a matricakötelezettség alól a szövetségi útdíjtörvény alapján. Három ezek közül határátkelő, a negyedik pedig egy építési kivétel.

• A1 Westautobahn, a Walserberg határátkelőtől a Salzburg-Nord csomópontig.
• A12 Inntalautobahn, a Kufstein határátkelőtől a Kufstein-Süd csomópontig.
• A14 Rheintal- és Walgau-Autobahn, a Hörbranz határátkelőtől a Hohenems csomópontig.
• A26 Linzer Autobahn, amíg a Linz-Hummelhof csomópontnál az A7-tel való összeköttetése forgalomba nem kerül.

A fenti mentességek azért számítanak, mert egy tiroli vagy salzburgi völgy gyakran ezek egyikéből érhető el szövetségi utakon, amelyekre semmiféle matricakötelezettség nem vonatkozik. A Autózás Saalbach-Hinterglemmbe a legvilágosabb példa erre: a síterep által közzétett minden útvonal matricamentesként van jelölve.

Ahol egy síterep valóban az autópályán fekszik, érdemes ellenőrizni a szakaszhatárt, mielőtt feltételezné, hogy az alagútdíj érvényes rá. A Autózás Flachauba pont ott hagyja el az A10-est, ahol a Tauern-szakaszdíj kezdődik, így az odaérkezés soha nem lép be abba, míg a Autózás Ausztrián át az olasz Alpokba az ellenkező eset: a Brenner-díjat már az első métertől külön számítják fel. A saját útvonalát a fenti két lista alapján ellenőrizze, mielőtt feltételezné, mennyibe kerül.

November 1. és április 15. között egy legfeljebb 3,5 tonnás személygépkocsi vagy kisteherautó téli körülmények között, vagyis hóban, latyakban vagy jégen, kizárólag akkor vezethető, ha minden keréken téligumi van. Ausztria nem határoz meg konkrét dátumot, ameddig fel kell szerelni. A kötelezettség akkor lép életbe, amikor az útburkolat állapota megváltozik, ami egy alpesi felvezető úton akár egyetlen hajtűkanyarral a száraz aszfalt fölött is bekövetkezhet.

A megfelelő gumiabroncsot az M+S, M.S. vagy M&S jelölés, illetve a hópehely szimbólum jelzi. A téligumi minimális futófelület-mintázata személygépkocsinál 4 mm radiálabroncs esetén és 5 mm diagonál abroncs esetén, szemben a hagyományos gumiabroncsnál előírt 1,6 mm-rel, így egy olyan garnitúra, amely átment a nyári vizsgálaton, még mindig lehet ennél kevesebb.

A hólánc csak akkor helyettesítheti a téligumit, ha az útburkolat folyamatosan vagy csaknem folyamatosan hóval vagy jéggel borított, és csak akkor, ha legalább két hajtott keréken van felszerelve. A 3,5 tonna feletti buszokra és tehergépkocsikra szigorúbb szabály vonatkozik: a teljes időszakban, az időjárástól függetlenül téligumit kell viselniük a hajtott tengelyen, és hóláncot is kell szállítaniuk.

Ennyiből áll a szabályozás, és egy síelős felvezető út csakis ezzel a változattal találkozik. Az oldalról linkelt hat úti cél mindegyikét összevetettük a saját önkormányzati és turisztikai honlapjával, és egyik sem tesz közzé saját szabályt: ugyanaz az országos törvény vonatkozik a Saalbachba vezető B311-esre, a Sölden feletti B186-osra és a listán szereplő minden más útra is. Az úti célokat bemutató oldalak ezért itt hagyják a felszerelésre vonatkozó információt, és azzal foglalkoznak, ami ténylegesen eltér közöttük: az úttal, a díjhatárral és a településsel.

A matrica egy rendszámhoz kötött, kamerával leolvasott nyilvántartási tétel. Az ASFINAG szerint akár húsz automatikus ellenőrző kamera is működik a több mint 2200 kilométeres autópálya-hálózaton, és ezeket rendszeresen áthelyezik, így nincs olyan szakasz, amelyről biztosan tudható, hogy megfigyelés nélküli. Semmi nem érkezik postán, és semmit nem kell a szélvédőre ragasztani.

A csapda az utolsó pillanatban lecserélt autó. Az érvényesség megkezdése után kizárólag a digitális éves matrica, a szakaszdíj többutas bérletek és a szakaszdíj FLEX rendszáma módosítható, és ezért az ASFINAG kezelési díjat számít fel. Az 1 napos, 10 napos és 2 hónapos termékek rendszáma egyáltalán nem módosítható, ezért a csereautónak saját, a saját rendszámára vásárolt ausztriai matrica szükséges.

A tetőn lévő síbox semmin nem változtat, ahogy egy utánfutó sem. Az ASFINAG kimondja, hogy utánfutókhoz, lakókocsikhoz vagy motoros oldalkocsikhoz nem szükséges további matrica: a díjfizetés a vontató járművet terheli, amíg az összeállítás a 3,5 tonnás határon belül marad. Efölött az út a GO-Box alapú távolságarányos díjrendszer hatálya alá esik, amely egy teljesen más rendszer.