Áthaladás Ausztrián keresztül az olasz Alpokba és a Dolomitokba

Az Ausztrián átvezető Brenner útvonalat az A13-as Brenner Autobahn biztosítja, és az ASFINAG a teljes utat szakaszdíjas útként kezeli, amelyet matrica nélkül is lehet használni. A jegy kizárólag az A13-ra érvényes, másra nem.

Az ASFINAG saját A13 termékoldala felhívja az utazók figyelmét az A12-es Inntal Autobahn matricakötelezettségére. Akár Kufsteinből ereszkedünk le, akár Innsbruck mellett haladunk el, az odavezető szakasz matricaköteles hálózat, a Brenner pedig külön díjköteles, így az a vezető, aki csak az egyiket veszi meg, a rossz felét vásárolta meg.

Az egy nap alatt átkelő autó tehát két dolgot vásárol: egy 1 napos osztrák matrica az A12-höz, és az A13 jegyet a Brennerhez. Ha az olasz oldalon egy hetet vagy annál többet töltünk, és ugyanazon az útvonalon térünk vissza, az általában egy 10 napos matrica plusz két Brenner-jegy.

A Brennernél az osztrák A13 az olasz A22 Autostrada del Brennero névre vált, amelyet a trentói székhelyű Autostrada del Brennero S.p.A. üzemeltet. Ez egy másik koncessziós társaság, amely saját díjat szed, így az osztrák jegy a határnál véget ér, az olasz pedig ott kezdődik.

Olaszországban nincs matricarendszer. A hálózat nagy része zárt rendszerben működik: az autópályára belépve jegyet veszünk fel, kilépéskor leadjuk, és a ténylegesen megtett távolság alapján fizetünk, kilométerenkénti díj szerint, amely járműkategóriánként és az adott szakasz koncessziós társasága szerint változik, áfával növelve. A városok közelében található szakaszok kisebb része átalánydíjat számít fel, mivel ott a be- és kilépés nem követhető nyomon.

A határ előtt azt kell eldönteni, melyik lehajtót választjuk; mindegyiket táblák jelzik magán az A22-n.

• Varna és Bressanone (Vahrn, Brixen) az SS49-re a Val Pusteria felé, majd onnan az SS244-en fel a Val Badián keresztül Alta Badiáig.
• Chiusa (Klausen) az SS242-re a Val Gardena felé, a Passo Gardenán át.
• SS49 egészen Dobbiacóig (Toblach), majd onnan az SS51 Cortina d'Ampezzo és a Cadore felé.
• Trento Nord, Trento Sud, San Michele all'Adige és Rovereto Sud a trentói Dolomitok felé, köztük Madonna di Campiglio.

A B179-es Fernpassstraße és a B180-as Reschenstraße Tirol tartomány által kezelt tiroli tartományi utak, nem részei az ASFINAG autópálya- és gyorsforgalmiút-hálózatának, így ezeken az utakon sem matrica, sem szakaszdíj nem terheli a haladást. Egyik sem érinti az A13-ast, így mindkettő teljesen elkerüli a Brenner-díjat.

A Reschen-hágó Tirolból a Vinschgauba, azaz a Val Venostába vezet, amely a Nauders és Reschen melletti Schönebenhez, Watleshez, valamint az Ortler-masszívumban fekvő Sulden faluhoz vezető útvonal. A Schöneben, valamint a Nauders és Watles felvonói együtt alkotják a határokon átnyúló Two-Country Ski Arena sízónát.

A Fernpass önmagában nem vezet egyetlen olasz síterülethez sem. Tirol tartomány a B179-est az Außerfern és Belső-Tirol közötti, egész évben járható, osztrák területen fekvő egyetlen összeköttetésként említi, és egy déli irányú út során inkább csak ráhordó útként szolgál Nassereithen, Imsten és Landecken keresztül, ugyanahhoz a Reschen-folyosóhoz vezetve.

Mindezt ne úgy értsük, mintha Németországból Dél-Tirolba matrica nélkül lehetne eljutni. Attól függően, hogyan kötjük össze a két hágót, könnyen az A12-esen vagy az S16-oson találhatjuk magunkat, ezek pedig bárhol is csatlakozunk hozzájuk, matricaköteles hálózatnak számítanak.

Az A22-n a téli felszerelési kötelezettség november 15-től április 15-ig tart, és akkor is érvényes, ha egyáltalán nincs hó vagy jég. Az üzemeltető egyértelműen fogalmaz: ebben a teljes időszakban téli gumit kell felszerelni, vagy hólánccal kell rendelkezni a fedélzeten, és ez ugyanúgy vonatkozik a külföldi autókra, mint az olaszokra.

Az osztrák oldalon ez másképp működik. A Brennertől északra a kötelezettség feltételhez kötött, és csak akkor lép életbe, ha az úton hó, latyak vagy jég van, november 1. és április 15. között. Az az autó, amely nyári gumival, üres csomagtartóval, száraz januári időben szabályosan közlekedhet az A12-n, az A22-n már nem felel meg a szabályoknak.

Olaszország sem határoz meg egységes országos dátumot. A Codice della Strada 6. cikke értelmében minden útkezelő szerv saját rendeletében írja elő a kötelezettséget, és az állami rendőrség is egyértelműen kimondja: az utakat kezelő szervek határozzák meg a helyi szabályokat. A leggyakoribb időszak november 15-től április 15-ig tart, egyes déli területeken nincs is ilyen kötelezettség, a hegyvidéki területeken pedig eltérő dátumok érvényesek.

A szabályoknak megfelelő felszerelés az M+S, MS, M-S vagy M&S jelzésű, az előírt sebességjelzéssel ellátott téli gumiabroncs, a hólánc, vagy 3,5 tonna alatti járműveken a szöges gumi, és a gumiabroncsok és a láncok egymás alternatívájának számítanak. A felszerelt téli gumi egy csomagtartóban tartott hólánckészlettel mindkét ország előírásainak egyszerre megfelel, függetlenül attól, hogy aznap milyen az időjárás.