Kørsel til et skisportssted i Østrig: Det skal bilen have

ASFINAGs FAQ om vignetter angiver grænsen klart: En digital vignet købt i ASFINAGs betalingsbutik eller gennem ASFINAG-appen er først gyldig fra den 18. dag efter onlinekøbet. En ferieuge booket to uger før kan derfor ikke klares med en årsvignet, uanset hvor godt prisen ellers ville passe.

Den samme FAQ nævner undtagelsen, og den er vigtig på en skitur: Fristen gælder ikke for en 1-dags- eller 10-dages-vignet. En 10-dages-vignet gælder i ti sammenhængende kalenderdage inklusive startdatoen, hvilket passer til en uge med en rejsedag i hver ende. En 1-dags-vignet dækker én kalenderdag og udløber ved midnat, så en lørdagstransfer, der slutter efter klokken tolv, også kræver søndag.

Der er én anden måde at komme uden om ventetiden på, og ASFINAG siger det selv: Køb hos en forhandler, ved en betalingsstation eller i en automat i stedet for online, så gælder de 18 dage slet ikke. Vignetten gælder straks. Sådan kan en årsvignet stadig dække en afrejse i næste uge, mod at du skal stoppe ved et salgssted undervejs.

Vignetten dækker det almindelige motorvejs- og motortrafikvejsnet. Seks strækninger ligger udenfor og har en strækningsafgift, Sondermaut, som ASFINAG opkræver på selve ruten. To af de seks ligger på samme motorvej, A9, og tre af de seks er på almindelige tilkørselsveje til skisportssteder.

• A10 Tauern-motorvejen: Tauern- og Katschberg-tunnelerne mellem tilslutningerne Flachau og Rennweg.
• A13 Brenner-motorvejen: Hele vejen, som ASFINAG oplyser kan køres helt uden vignet.
• S16 Arlberg-motortrafikvejen: Arlberg-tunnelen mellem tilslutningerne St. Anton am Arlberg og Langen am Arlberg.
• A9 Pyhrn-motorvejen: Bosruck-tunnelen mellem tilslutningerne Spital am Pyhrn og Ardning.
• A9 Pyhrn-motorvejen: Gleinalm-tunnelen mellem tilslutningerne St. Michael og Übelbach.
• A11 Karawanken-motorvejen: Karawanken-tunnelen mellem tilslutningen St. Jakob im Rosental og den slovenske grænse.

Siden 15. december 2019 har fire strækninger på ASFINAGs net været undtaget fra vignetkravet efter den føderale vejafgiftslov. Tre er grænseovergange, og den fjerde er en undtagelse under anlægsarbejde.

• A1 Westautobahn fra grænsen ved Walserberg til tilslutningen Salzburg-Nord.
• A12 Inntalautobahn fra grænsen ved Kufstein til tilslutningen Kufstein-Süd.
• A14 Rheintal- og Walgau-motorvejen fra grænsen ved Hörbranz til tilslutningen Hohenems.
• A26 Linzer-motorvejen, indtil forbindelsen til A7 ved tilslutningen Linz-Hummelhof åbner for trafik.

Undtagelserne ovenfor betyder noget, fordi en dal i Tyrol eller Salzburg ofte nås fra en af dem ad forbundsveje, som slet ikke har noget vignetkrav. Kørsel til Saalbach-Hinterglemm er det tydeligste eksempel: Alle ruter, som skisportsstedet offentliggør, er markeret som vignetfri.

Når et skisportssted ligger ved motorvejen, er det værd at kontrollere grænsen, før du går ud fra, at tunnelafgiften gælder. Kørsel til Flachau forlader A10 ved tilslutningen, hvor Tauern-strækningsafgiften begynder, så ankomst dertil aldrig kører ind på den, mens kørsel gennem Østrig til de italienske Alper er det modsatte tilfælde: Brenner opkræves særskilt fra den første meter. Sammenlign din egen rute med de to lister ovenfor, før du antager, hvad den koster.

Mellem 1. november og 15. april må en bil eller let varevogn på op til 3,5 ton kun køres under vinterlige forhold, det vil sige sne, sjap eller is, med vinterdæk på alle hjul. Østrig har ingen dato, hvor de skal være monteret. Kravet træder i kraft, når vejoverfladen ændrer sig, hvilket på en alpetilkørsel kan ske én hårnålesvingning over tør asfalt.

Et godkendt dæk er mærket M+S, M.S. eller M&S eller har snefnugssymbolet. Mindstekravet til mønsterdybden på et vinterdæk til en bil er 4 mm med radialkarkasse og 5 mm med diagonalkarkasse, mod 1,6 mm for et almindeligt dæk, så et sæt, der gik gennem et sommertjek, kan stadig være for slidt.

Snekæder erstatter kun vinterdæk, hvor vejen er dækket kontinuerligt eller næsten kontinuerligt af sne eller is, og kun når de er monteret på mindst to drivhjul. Busser og lastbiler over 3,5 ton har den strengere udgave: Vinterdæk på en drivaksel i hele perioden uanset vejret samt kæder medbragt i køretøjet.

Det er hele reglen, og det er den eneste udgave af den, som en tilkørsel til et skisportssted møder. Vi kontrollerede alle seks destinationer, der er linket til fra denne side, mod deres egne kommunale sider og turistsider og fandt ingen af dem med en særregel: Den samme nationale lov gælder for B311 ind til Saalbach, B186 over Sölden og alle andre veje i gruppen. Destinationssiderne lader derfor udstyret blive her og tager fat på det, der faktisk varierer mellem dem, nemlig vejen, afgiftsgrænsen og landsbyen.

Vignetten er registreret på en nummerplade og aflæses med kamera. ASFINAG oplyser, at op til tyve automatiske kontrolkameraer arbejder på mere end 2.200 kilometer motorvej, og at de flyttes regelmæssigt, så der er ingen strækning, du kan regne med ikke bliver overvåget. Intet kommer med posten, og intet sættes i forruden.

En bil, der byttes i sidste øjeblik, er faldgruben. Kun den digitale årsvignet, flerturskort til strækningsafgifter og section toll FLEX kan overføres til en ny nummerplade, når gyldigheden er startet, og ASFINAG opkræver et administrationsgebyr for det. Produkterne til 1 dag, 10 dage og 2 måneder kan slet ikke overføres, så et erstatningskøretøj skal have sin egen Østrigsk vignet, købt til sin egen nummerplade.

En skiboks på taget ændrer intet, og det gør en trailer heller ikke. ASFINAG oplyser, at der ikke kræves en ekstra vignet for trailere, campingvogne eller motorcykelsidevogne: Det er trækkøretøjet, der opkræves afgift for, så længe kombinationen holder sig inden for grænsen på 3,5 ton. Over den gælder GO-Box'ens afstandsafgift i stedet, som er et helt andet system.