Bulgarien: vägavgift för tunga fordon över 3,5 ton: BG TOLL-ruttpass och avgifter
Hur betalar en lastbil eller buss över 3,5 ton den bulgariska vägavgiften?
Sedan 1 mars 2020 betalar en lastbil eller buss med en högsta tekniskt tillåtna totalmassa över 3,5 ton en avståndsbaserad vägavgift på det avgiftsbelagda vägnätet i stället för e-vinjetten. Har du ingen färdenhet eller godkänd GPS-sändare köper du ett ruttpass för exakt den rutt du kör, giltigt i 24 timmar från aktiveringen. Ett husbilsfordon i kategori M1 är ett undantag och köper en e-vinjett oavsett vikt.
Överblick per den 24 september 2026
Alla uppgifter nedan kommer från vägmyndigheten Road Infrastructure Agency på bgtoll.bg och lästes av den 24 september 2026.
- Vem betalar: lastbilar och bussar över 3,5 ton högsta tekniskt tillåtna totalmassa.
- Vem betalar inte: husbilar i kategori M1, som betalar e-vinjett oavsett vikt.
- Var: det avgiftsbelagda republikanska vägnätet, med separata avgifter för motorvägar, förstaklassvägar och andraklassvägar.
- Motorvägsavgift från 1 juni 2026 för en lastbil över 12 ton med fyra eller fler axlar, EURO VI, CO2-klass 1: 0,21 € per km. För en lastbil på 3,5 till 12 ton, EURO VI: 0,08 €.
- Utan färdenhet: ett ruttpass, giltigt i 24 timmar, som kan köpas upp till 2 dagar i förväg utan registrering eller 7 dagar i förväg efter registrering med e-post.
- Otillåten användning: en böter på 920,33 € för föraren, som kan undvikas på plats genom en kompensationsavgift från 77,21 € för en lastbil upp till 12 ton.
- toll.one säljer den bulgariska e-vinjetten för fordon upp till 3,5 ton. Vi säljer inte vägavgiften eller ruttpass.
Över 3,5 ton ersatte vägavgiften vinjetten
Sedan 1 mars 2020 betalar fordon över 3,5 ton högsta tekniskt tillåtna totalmassa efter avstånd på de avgiftsbelagda delarna av det republikanska vägnätet, och vägavgiften ersatte e-vinjetten för dem. Nätet är bredare än motorvägarna: även förstaklass- och andraklassvägar är avgiftsbelagda, var och en med sin egen avgift.
En grupp gick tillbaka. Sedan 13 februari 2024 betalar en husbil registrerad i kategori M1 e-vinjett oavsett högsta tekniskt tillåtna totalmassa, så en tung husbil behöver inget ruttpass.
Kontrollera kategori och högsta massa i del I av registreringsbeviset innan du väljer mellan de två.
Avgifterna anges i euro per kilometer, efter klass och utsläpp
Vägavgiften är summan av en infrastrukturavgift och avgifter för luftföroreningar, buller och CO2, per kilometer, efter fordonsklass, EURO-klass, CO2-klass och vägtyp. För ett fordon i CO2-klass 1 på en motorväg betalar en lastbil på 3,5 till 12 ton från 0,08 € per km i EURO VI till 0,12 € i EURO 0 till II, och en lastbil över 12 ton med fyra eller fler axlar från 0,21 € till 0,34 € (tariffen gäller från 1 juni 2026, förordning nr 64 av den 26 maj 2026).
Bussar har egna, lägre avgifter, från 0,06 € per km på motorväg för en EURO VI-buss upp till 12 ton. Förstaklass- och andraklassvägar kostar lika mycket som motorvägar eller något mindre på varje nivå.
Ange det totala antalet axlar, lastbilens och släpvagnens tillsammans, oavsett om du köper ett ruttpass eller ställer in en färdenhet.
Ett ruttpass kräver ingen enhet och kan köpas dagar i förväg
Ett ruttpass är sättet att köra utan färdenhet eller GPS-sändare. Du anger ruttens start och slut med upp till fyra punkter däremellan, registreringsnummer och land, fordonskategori, utsläppsklass och antal axlar, och betalar den beräknade avgiften i förväg.
Det gäller i 24 timmar från den aktiveringstid du väljer. Utan registrering kan du köpa det för idag eller till och med kl. 23.59 nästa dag. Efter registrering med en e-postadress kan du köpa det upp till 7 dagar i förväg. Det säljs online på bgtoll.bg, i mobilappen BGTOLL, i självbetjäningsterminaler och i kassorna hos de regionala vägförvaltningarna, där man tar emot kontanter och bränslekort samt bankkort.
Köp det innan du kör in på det avgiftsbelagda nätet och planera rutten noggrant, eftersom passet bara täcker den rutt du har angett.
Regelbunden trafik använder en färdenhet eller en GPS-sändare
Ett åkeri som passerar regelbundet kan teckna avtal med en nationell leverantör av vägavgiftstjänster eller en europeisk leverantör av elektroniska vägavgiftstjänster, vars färdenhet registrerar de sträckor som körts. En lastbil som redan har en GPS-sändare kan använda den i stället, om sändarens leverantör har avtal med en nationell tjänsteleverantör.
Ordna avtalet före den första resan så att enheten skickar data när fordonet kommer in på nätet.
Böterna är höga, men en kompensationsavgift avslutar ärendet
Det elektroniska systemet registrerar ett fordon på det avgiftsbelagda nätet utan ruttpass eller fungerande enhet, och föraren måste stanna när den mobila vägavgiftskontrollen ger signal. Böterna är 920,33 € för föraren och 1 278,23 € för ägaren när avgiften inte betalats fullt ut, även genom en oriktig uppgift, och 1 533,88 € när registreringsskylten dessutom inte går att läsa (Road Infrastructure Agency, kontrollerat 24 september 2026).
Genom att betala en kompensationsavgift undviker du den administrativa påföljden: 77,21 € för en lastbil över 3,5 upp till 12 ton, 213,72 € över 12 ton med två eller tre axlar, 301,15 € med fyra eller fler, och 29,65 € eller 36,81 € för en buss. En förare som vägrar måste betala den högsta vägavgiften med kort innan färden får fortsätta.
Om du blir stoppad är det billigare att betala kompensationsavgiften på plats.
Vi säljer e-vinjetten upp till 3,5 ton, inte vägavgiften
toll.one säljer inte ruttpass, vägavgiftsavtal eller något för ett fordon som omfattas av avståndsavgiften. Ruttpass kommer bara från Road Infrastructure Agencys egna kanaler.
En bil eller skåpbil upp till 3,5 ton, eller en M1-husbil av valfri vikt, behöver i stället en e-vinjett, och sidan Alternativ för bulgarisk e-vinjett visar alla perioder vi säljer.