Udhëtimi me makinë përmes Zvicrës drejt Alpeve Franceze

Zvicra tarifon sipas klasës së rrugës, jo sipas kufirit. Autobahn dhe Autostrasse me sinjalistikë të gjelbër tarifohen; rrugët kryesore dhe kantonale me sinjalistikë blu nuk tarifohen, kështu që një shofer tranzit që shmang rrjetin e autostradave nuk i detyrohet vendit asgjë.

Një kalim nga Bazeli në Gjenevë në rrugë të zakonshme përshkruhet si rreth dy herë më i gjatë se autostrada. Nuk mundëm të konfirmonim kryqëzimet ose rrugët e sakta të asaj alternative pranë ndonjë autoriteti rrugor, prandaj trajtojeni një itinerar të caktuar pa autostradë si të paverifikuar dhe ndiqni sinjalistikën gjatë rrugës.

Vetë korridori i autostradës është A1, i përshkruar si aksi kryesor lindje-perëndim i vendit, rreth 410 kilometra nga Gjeneva në St. Margrethen dhe me dalje drejt Francës në Bardonnex pranë Gjenevës. Edhe ky përshkrim vjen nga një burim dytësor.

Vendosni fillimisht klasën e rrugës dhe pastaj produktin. Nëse ndonjë pjesë e kalimit është autostradë, vendosni vinjeta vjetore zvicerane në makinë para se të hyni në vend.

Nga Gjeneva vazhdimi i zakonshëm është A40 franceze, Autoroute Blanche, e cila tarifohet për kilometër dhe nuk kërkon ngjitëse.

Alternativa nga ana zvicerane shkon nga Martigny mbi Col de la Forclaz drejt kufirit francez në Vallorcine, një rrugë e zakonshme malore pa sinjalistikë autostrade. Të dyja këto itinerare vijnë nga burime turistike; asnjë autoritet rrugor që arritëm të kontaktonim nuk i përshkruan ato.

Kontrolloni gjendjen e qafës malore përpara se të zgjidhni Forclaz në mes të dimrit, dhe mbani itinerarin e autostradës si alternativë rezervë.

Franca nuk ka vinjetë autostrade. Autoroutes e saj financohen nga péage i mbledhur për kilometër sipas kontratave të koncesionit, kështu që asgjë nuk blihet paraprakisht dhe asgjë nuk vendoset në xhamin e përparmë.

Një koncesion është një delegim i shërbimit publik: shteti i jep një kompanie të drejtën për të ndërtuar, financuar, operuar dhe mirëmbajtur një segment autostrade në këmbim të së drejtës për të mbledhur tarifën e saj, dhe rruga kthehet në pronësi shtetërore kur kontrata përfundon.

Prisni të paguani në barriera gjatë udhëtimit, dhe mbani një mjet pagese që funksionon në një korsi pa punonjës.

Ngjitësja Crit'Air është e detyrueshme vetëm brenda një zone të caktuar me emetime të ulëta, një ZFE-m, ose kur një prefekt aktivizon rregulla të diferencuara qarkullimi gjatë një episodi ndotjeje. Nuk është kërkesë kombëtare për drejtim të zakonshëm.

Ministria franceze deklaron se certificat-air.gouv.fr është faqja e vetme zyrtare për ta marrë atë. Çdo faqe tjetër që ju tarifon për një ngjitëse Crit'Air është rishitës.

Lugina e Arve, që përfshin Chamonix, Les Houches, Vallorcine dhe Sallanches, është përshkruar si zonë e mbrojtjes së ajrit që nga 23 shkurti 2017, me kufizime që bien mbi kamionët dhe lënë jashtë makinat private. Nuk mundëm ta konfirmonim këtë në një faqe të qeverisë franceze, prandaj kontrolloni rregullin aktual për komunat në itinerarin tuaj para se t'i besoni.

Porositni vetëm nga faqja qeveritare, dhe vetëm nëse itinerari juaj hyn realisht në një zonë që e kërkon ngjitësen.

Tuneli Mont Blanc lidh Chamonix në Francë me Courmayeur në Itali dhe operohet nga GEIE-TMB, një grupim francez dhe italian i formuar nga dy koncesionarët: ATMB në anën franceze dhe SITMB në atë italiane. Selia e tij e regjistruar është te portali italian në Courmayeur, me një bazë operimi në anën franceze në Chamonix.

GEIE-TMB mbledh tarifën e tunelit në emër të të dyja kompanive dhe është përgjegjëse për operimin, mirëmbajtjen, sigurinë e trafikut dhe menaxhimin e tunelit. Asnjë ngjitëse zvicerane ose franceze e çfarëdo lloji nuk e mbulon atë.

Paguajeni te portali, dhe llogariteni veçmas nga çdo gjë që keni blerë për rrugën në njërën anë apo tjetrën.

Një kalim drejt Chamonix mund të ketë tre tarifa dhe një ngjitëse, dhe asnjëra prej tyre nuk zëvendëson tjetrën: vinjeta zvicerane nëse ndonjë pjesë e itinerarit tuaj ka sinjalistikë të gjelbër, péage francez i mbledhur për kilometër te barriera, tarifa Mont Blanc nëse vazhdoni drejt Italisë, dhe Crit'Air nëse një zonë në itinerar e kërkon atë.

Vetëm e para prej tyre shitet nga ne. Vinjeta vjetore është e vetmja vinjetë që ofron Zvicra, një pikë doganore me personel në kufirin zviceran do t'jua japë ngjitësen po atë ditë, dhe blerja përmes nesh nënkupton tarifën zyrtare plus një tarifë shërbimi që e tregojmë para pagesës. Një shofer që mund të qëndrojë në rrugë me sinjalistikë blu nuk paguan asgjë prej saj, dhe faqja çmimi i vinjetës zvicerane është aty që të shihni për çfarë do të paguanit.