Kørsel gennem Bulgarien til Tyrkiet eller Grækenland: det koster det
Hvad betaler du for at køre gennem Bulgarien på vej til Tyrkiet eller Grækenland?
Én e-vinetka dækker hele transitten, både på motorvejene og på de førsteklasses veje, der fylder hullerne mellem dem. Donaubroerne fra Rumænien betales separat. Køretøjer, hvis egen tilladte totalmasse overstiger 3,5 tons, betaler en afstandsbaseret vejafgift, undtagen autocampere i M1, som skal have en vignet uanset vægt. En personbil op til 3,5 tons med en anhænger har desuden brug for en separat anhængervignet, når kombinationens tilladte totalmasse overstiger 3,5 tons.
Korridoren til Tyrkiet er motorvej næsten hele vejen
En bilist, der kommer ind fra Serbien ved Kalotina, når den tyrkiske grænse ved Kapitan Andreevo ad A6 til Sofia, A1 mod Plovdiv og derfra A4 til grænseovergangen. A6 blev åbnet i hele sin længde i 2025, og A4 har været sammenhængende siden 2015.
Én e-vinetka dækker det hele, uanset hvordan vejnumrene skifter undervejs. Der er ingen separat motorvejsbillet og ingen afgift pr. strækning på denne rute.
Køb 1 dag-produktet, når du krydser Bulgarien på én dag, og 7 dage-produktet, når du holder pauser undervejs eller rejser tilbage inden for ugen.
Vejen til Grækenland forlader stadig motorvejen
A3 mod den græske grænseovergang ved Kulata er ikke sammenhængende: trafikken forlader den og kører ad I-1 gennem Kresna-kløften, en førsteklasses vej med ét kørespor i hver retning. Arbejdet på en omfartsvej uden om kløften begyndte den 27. november 2025, og regionalministeriet har talt om, at den står færdig inden udgangen af 2027.
Hullet ændrer kørslen, men ikke afgiften. Vejen gennem kløften hører til det republikanske vejnet, så e-vinetka er påkrævet på den på samme måde som på motorvejen på begge sider.
Beregn ekstra tid til kløften om sommeren, og gå ikke ud fra, at du slipper for afgiften, fordi du forlader motorvejen.
Ankomst fra Rumænien koster ekstra ved broen
De to Donaubroer, Ruse–Giurgiu og Vidin–Calafat, har deres egen afgift, som e-vinetka ikke omfatter. På Vidin–Calafat betaler en bil 6,00 euro i hver retning (Danube Bridge Vidin-Calafat, kontrolleret den 14. oktober 2026).
Betal den ved broen, og sæt penge af til den ved siden af vignetten. En bilist med e-vinetka har ikke betalt for broen, og de to opkræves efter forskellige ordninger.
Over 3,5 tons er et andet system
Et køretøj over 3,5 tons er omfattet af den afstandsbaserede vejafgift i stedet for vignetten, med undtagelse af en autocamper i kategori M1, som betaler for en vignet uanset vægt. En personbil op til 3,5 tons bruger stadig en vignet, når den trækker en anhænger, selv om bilens og anhængerens samlede tilladte totalmasse overstiger 3,5 tons. I så fald skal anhængeren have sin egen vignet. Vi sælger hverken afstandsbaseret vejafgift eller anhængervignetter.
Tjek registreringsattesten, før du køber, og når køretøjet ligger under grænsen, så vælg den e-vinetka-periode, der dækker dine rejsedage.