Шофиране през Швейцария до Френските Алпи

Швейцария начислява такса според класа на пътя, а не според границата. Магистралите (Autobahn) и скоростните пътища (Autostrasse) със зелени знаци се таксуват; главните и кантоналните пътища със сини знаци не се таксуват, така че транзитен шофьор, който избягва мрежата от магистрали, не дължи нищо на страната.

Преминаването от Базел до Женева по обикновени пътища се описва като отнемащо приблизително двойно повече време от магистралата. Не успяхме да потвърдим възлите или точните пътища на тази алтернатива в нито един пътен орган, така че третирайте конкретен маршрут без магистрала като непотвърден и следвайте пътните знаци, докато шофирате.

Самият магистрален коридор е А1, описан като главната ос на страната от изток на запад, около 410 километра от Женева до Санкт Маргретен, преминаваща във Франция при Бардонекс близо до Женева. И това описание идва от вторичен източник.

Определете първо класа на пътя, а после продукта. Ако част от преминаването е по магистрала, поставете годишната швейцарска винетка на колата, преди да влезете в страната.

От Женева обичайното продължение е френската А40, Autoroute Blanche, която се таксува на километър и не изисква стикер.

Алтернативата от швейцарска страна минава от Мартини през прохода Кол дьо ла Форкла до френската граница при Валорсин, обикновен планински път без обозначения за магистрала. И двата маршрута идват от туристически източници; нито един пътен орган, до който успяхме да се доберем, не описва нито един от тях.

Проверете състоянието на прохода, преди да изберете Форкла посред зима, и запазете маршрута по магистралата като резервен вариант.

Франция няма винетка за магистралите. Нейните автомагистрали се финансират чрез péage, събирано на километър по концесионни договори, така че нищо не се купува предварително и нищо не се поставя на предното стъкло.

Концесията е делегиране на обществена услуга: държавата предоставя на дадена компания правото да строи, финансира, експлоатира и поддържа отсечка от магистрала срещу правото да събира таксата за нея, а пътят се връща в държавна собственост, когато договорът приключи.

Очаквайте да плащате на бариерите по време на пътуването и носете начин на плащане, който работи на необслужвана лента.

Стикерът Crit'Air е задължителен само в определена зона с ниски емисии, ZFE-m, или когато префект въведе диференцирани правила за движение по време на епизод на замърсяване. Той не е общонационално изискване за обикновено шофиране.

Френското министерство заявява, че certificat-air.gouv.fr е единственият официален сайт за получаване на такъв стикер. Всеки друг сайт, който ви таксува за стикер Crit'Air, е препродавач.

Долината на Арв, която включва Шамони, Ле Уш, Валорсин и Салянш, се описва като зона за защита на въздуха от 23 февруари 2017 г., като ограниченията засягат камионите, но не и личните автомобили. Не успяхме да потвърдим това на официална френска правителствена страница, така че проверете действащото правило за общините по вашия маршрут, преди да му се доверите.

Поръчвайте само от правителствения сайт, и то само ако маршрутът ви действително навлиза в зона, която изисква стикера.

Тунелът Мон Блан свързва Шамони във Франция с Курмайор в Италия и се управлява от GEIE-TMB, френско-италианско обединение, създадено от двамата концесионери: ATMB от френска страна и SITMB от италианска страна. Седалището му е при италианския портал в Курмайор, с оперативна база от френска страна в Шамони.

GEIE-TMB събира таксата за тунела от името на двете компании и отговаря за експлоатацията, поддръжката, безопасността на движението и управлението на тунела. Никаква швейцарска или френска винетка не покрива тази такса.

Платете я на портала и я пресмятайте отделно от всичко, което сте купили за пътя от двете страни.

Преминаването до Шамони може да включва три такси и един стикер, като нито един не замества друг: швейцарската винетка, ако част от маршрута е по път със зелени знаци, френското péage, събирано на километър на бариерата, таксата за тунела Мон Блан, ако продължите към Италия, и Crit'Air, ако зона по маршрута го изисква.

Само първата от тях продаваме ние. Годишната винетка е единствената, която Швейцария предлага, обслужван митнически пункт на швейцарската граница ще ви даде стикера в деня на пристигане, а покупката през нас означава официалната такса плюс сервизна такса, която показваме преди плащането. Шофьор, който може да остане по пътища със сини знаци, не плаща нищо от това, а страницата цена на швейцарската винетка е тук, за да видите за какво бихте плащали.